華航（2610）、長榮航（2618）下半年分別有一架及三架租賃飛機加入營運，隨下半年航空市場轉好，兩岸新增航班帶動民航商機，增加的飛機座位數超過300人，將可挹注兩家航空公司下半年營運表現。
復興航空也展現其企圖心，不排除租機計畫，但近期最大動作為日前斥資6億美元，向空中巴士訂購六架A320neo客機，這六架客機的標價為6億美元。
華航上周五（24）收盤19.05元，上漲0.65元，長榮航上周五收29元，上漲1.25元。
去年航空業景氣大好，加上兩岸航線增班的需求帶動，華航、長榮航都啟動租機計畫，擴充機隊數量因應客量成長，華航今年共有三架租賃的空中巴士A330-300機型飛機加入營運，3、4月各交兩架投入營運，預計下半年的12月還有伊架要加入華航機隊。
華航目前的客機機隊陣容，以波音747-400、波音737-800、空中巴士A340-300、空中巴士A330-300四種為主力機型，華航去年啟動的五架租機全是A330-300，去年底交機一架，今年交三架，明年再交一架，而內部最新通過將再租兩架A300-300，因應兩岸航線增班需求，租賃機型集中化管理，有助於降低維修成本。
至於長榮航，也是在去年啟動租機的策略，租進三架全新A330-300型客機，預計在第四季，10月起陸續交機營運，屆時長榮航空的機隊數量將提升至59架。
由於長榮航目前主力機隊陣容以波音747-400、波音777-300ER、空中巴士A330-200機型為主，當中並無A330-300機型，隨著該機型加入，座位數超過300人，可替長榮航增加不少營運成長動力。
華航今年租賃的三架新機，上半年已有兩架交機，下半年就可開始開始挹注營運，效益將發酵；而長榮航的三架因在第四季，整體效益將在明年展現。
分析師說，下半年如果沒有外在環境變數，航空基本面會比上半年好，今年暑假傳統旺季需求不錯，油價又沒有再攀高的跡象，新機交機的效益，可以完全展現。
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圖／經濟日報提供 |
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