京滬高鐵於6月30日正式營運，它是中國里程最長（1318公里）、投資最大（平均每公里造價1.67億人民幣）的鐵路，橫跨北京、天津、河北、山東、安徽、江蘇、上海省或直轄市，預計單向年運行8000萬人次，為了紓解龐大人數運行需求，對車票製作極為要求效率，於是可在無人看管下連續高速列印的條碼印表機取代傳統製印，成為新主流。
陸商美商高度成長
新北洋（002376，深圳交易所掛牌，市值29億人民幣，近3個月漲幅27%）目前在中國境內鐵路、郵政條碼，市佔分為60%，90%，高鐵客票印製更居獨佔，2011年第1季營收1.22億人民幣，年增64%，獲利0.2億人民幣，年增66%，成長驚人。
市場規模21億美元
無獨有偶，全球市佔第1的美商ZEBRA（ZBRA，納斯達克掛牌，市值23.1億美元，1年漲幅69%），股價創2008年以來新高，過去幾年僅微幅成長甚至衰退的條碼印表機產業內容出現質變。
2010年全球條碼印表機市場規模21億美元，2008年前僅個位數成長，2009年因金融風暴產值衰退19%，產品雖為少量多樣不利量產，大廠無跨入意願，主要競爭力為機構設計與韌體整合能力，進入門檻較高，尤以工業用市場，強調高解析度、耐印度與多功能，工業級價格向來高於其他用途30~50%，穩定耐用及售後技術支援紮實為關鍵競爭要素。
ZEBRA產品單價較市場同類產品高30~40%，但因穩定度高一直盤據歐美市場龍頭，2011年第1季營收2.37億美元，年增5%，但毛率由49.8%揚升至52.7%，獲利0.44億美元（扣除業外利益），年增40%。
ZEBRA亮眼績效，除本身能不斷推出新產品因應各行業需求、並有強大售後服務支援，也是因目前物流、量販店產業普遍採用新式快速二維條碼，並要求快速列印及高穩定度促成。
回看台灣，過去由美商ZEBRA與日商SATO佔據條碼印表機過半市場，隨著SATO（東京交易所掛牌，市值346億日圓）式微，外放代工趨勢已相當明確。
鼎瀚科誠低價搶市
台灣廠商如鼎瀚（3611）、科誠（4987）早已在供應鏈一環，復以早期代工厚實基座，又能推出較龍頭ZEBRA售價低20~30%的自有品牌，搶攻原有歐美市場物流與量販業、另有新興國家需求興起（基礎建設帶動的郵政與車票需求），再者目前條碼印製又跨足新應用——醫療產業（未來在病人手環上掛上條碼辨識身分），產業成長潛力足，相關廠商值得留意。
呂宗耀
◎經歷：
．2001年迄今組成「呂張投資團隊」
．1998~2001年擔任大眾金融集團投資總監
．1987~1996年擔任國泰人壽證券投資小組組長
◎專長：每周走訪請益6家30億資本額以下，且創業家仍在線上的掛牌公司CEO與中、台生產基地
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