【黃馨儀╱台北報導】雖今年來原料成本累漲130美元，但中鋼（2002）考量國際行情、下游需求與接單，昨開出9月內銷盤價續跌，除棒線與熱浸鍍鋅平盤外，其餘5大鋼品皆調降，平均每噸降422元，降幅1.69%。
中鋼預期，隨全球鋼市步入第4季傳統旺季，回補庫存需求增強，國際鋼價可望走出谷底。
因中國需求未回溫，中國寶鋼、鞍鋼日前開8月盤，幾乎均以平盤勉強開出。中鋼執行副總杜金陵說：「今年來煉鋼原料成本累計已漲130元美元，現在出貨幾乎虧本在賣，原本幾乎毫無降價空間。」
將刺激市場買氣
但杜金陵強調，考量下游客戶已受國際市場影響、接單壓力沉重，為刺激市場買氣，最後決定再降9月盤價，平均每噸調降422元、降幅1.69%。
杜金陵說，本次棒線因市場需求不弱，熱浸鍍鋅則因前期跌幅較大，本次持平。其餘以鋼板每噸跌1381元最多，電磁鋼捲也降1208元，電鍍鋅鋼捲調降1000元，冷軋、熱軋則分別降870元與190元；這是繼7、8月降價後，中鋼再度調降盤價。
單軋接單不理想
占中鋼營收比重6成以上的熱、冷軋，此次僅小跌開出，單軋廠業者普遍表示失望，認為可能使虧損更惡化。也有下游反映，近來韓國外銷東南亞市場，每噸離岸價格已殺到700美元新低價，中鋼應比照降價，以利下游搶單。
燁輝（2023）、盛餘（2029）等下游業者均表示，7、8月外銷接單都不理想，唯有降價，才可減輕下游進料壓力。
杜金陵說，其韓國鋼品內銷價格相當高，是以「內銷補貼外銷」策略，意圖搶攻國際市場，甚至有傾銷之虞。反之，中鋼全以國內客戶需求為主，此次盤價僅反映成本4~6成，不可能長期承受虧損壓力，如今已跌無可跌。
今年獲利恐腰斬
但中鋼觀察，鋼價已跌破生產成本，如今歐美鋼廠減產，並調漲棒線與鋼筋出廠價。日本汽車業在產能漸恢復與重建需求挹注下，官方預估，第3季鋼鐵需求將季增7.1%。加上中國11月底1000萬戶保障房全面開工下，將提升鋼鐵需求3000萬噸，屆時鋼材市場庫存再度減少。
中鋼認為，如今鋼價應已逐漸築底，跌深反彈行情正醞釀，預估最快第3季末、第4季初露出曙光。
法人指出，中鋼在成本墊高下，預估第2季稅前盈餘約80多億元，本季稅前盈餘恐僅20多億元。
但法人估，第4季稅後純益可望回到40~50億元，每股純益約0.15~0.19元，預估今年稅後純益不到200億元，年減近5成，每股純益約1.5元。
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